不止重金押注，GE航空如何颠覆电动航空未来？

GE下注eVTOL新赛道，电动航空将引爆全球交通？

其实现在，说到出行方式，大家都在谈智能化，不过现在又加上了“电气化”。说到飞机，尤其是eVTOL，其实还有很大突破空间。传统飞机用燃油，电动化几乎还没做出成绩。可是，最近一则消息火了，就在纽交所上市那天，BETA Technologies搞定IPO，GE航天航空直接拿出5000万美元投资，买入9.2%的股权，然后亚马逊也在加码，大家眼睛一下都亮了起来。

因为，不管以前怎么炒，飞行出租车还是停留在PPT上。可是，这次不一样，因为GE航天航空就是巨头，亚马逊又是流量王者，真的把钱砸进来了。大家开始问，以后出门是不是都要飞着走？电动航空产业是不是迎来大时代了？

eVTOL这个赛道，一直被很多人看好，不过真正在技术和产业链沉淀下来的公司很少。BETA Technologies确实不一样，因为它不仅仅是做飞机，而且还做充电设施、动力系统，甚至零部件供应。由此可见，它有点像航空界的特斯拉，比特斯拉更全能一点。

BETA的ALIA平台，既有固定翼电动飞机，又有垂直起降飞机。不管你需要高速长距离，还是城市通勤，或者是军用场景，它通通可以解决。甚至，它还在美国和加拿大布置了50多个充电站点，这一点，其实是行业里极少公司能做到的。

回头这事为什么让GE和亚马逊都愿意投入这么大手笔呢？最大原因还是能源革命和交通变革。传统航空用油太多，而且噪音明显，碳排放压力大。电动飞机，不但更安静，维护成本也低。更重要的是，全球对绿色交通的需求在暴涨。国际航空运输协会预测，到2050年，全球航空业要实现净零碳目标。没有电动化，根本做不到。

欧美其实都已经放开了试点运营，像美国联邦航空局（FAA）最近批准多家eVTOL企业试飞。BETA Technologies今年直接和军方合作，卖电动军用飞机，每架售价500万到1000万美元。军方买单，其实更能验证安全与性能。

不止是美国，像欧洲也早就高调布局。德国的Lilium和英国的Vertical Aerospace都早已融资数亿美元，然后中国的亿航也积极向全球市场渗透。由此可见，eVTOL绝不是一时风潮，而是真正成为了全球新战场。

值得注意的是，GE航天航空其实之前就在电动航空领域有布局。今年一季度，它和BETA合作混合动力电动飞机，而且总投资已经达到3亿美元。如此大规模下注，说明巨头们不仅仅看重一家公司，而是真正看好整个赛道。

电动垂直起降飞机，最大好处就是能在城市里灵活穿梭。纽约曼哈顿到肯尼迪机场，打出租车要一个小时，可用eVTOL飞机只要10分钟。既然如此，一旦基础设施跟上，以后城市间的短途飞行就变成家常便饭。

另外，随着自动驾驶技术、云计算和AI进步，电动飞机的调度和安全性其实比传统飞机还要有保障。亚马逊现在投资，目的就是未来快递和物流，形成一张低空快递网。如此一来，未来快递送货，可能就是“天上飞的”。

虽然技术突破不断，市场应用还是要迈过几个坎。安全认证、燃料电池寿命、充电速度、飞行噪音，以及法规限制都需要时间。虽然现在BETA等公司很牛，但是大规模商业化还没实现，真的让大众买账，至少还要三五年。

GE航天航空和亚马逊大手笔投资，其实不是短线博弈，而是提前卡位新技术赛跑。等电动航空真正落地，才有可能引爆万亿级市场。

也许很多人会担心，电动飞机是不是会像之前无人机一样，先火一阵，后面又变成玩具？但这轮航空电气化，背后有全球巨头持续押注，产业链齐全，上下游都在发力。波音、空客也在持续跟进。大家都不想错过新一轮产业升级。

来电动航空不只是科技创新，更是推动城市空间再造，让大家的交通方式有了更多可能。以后学区、商圈、机场的空间分布，可能完全不一样。谁能抢先布局基础设施，谁就握住了出行未来。

大家也要思考一个问题，如果以后城市天上都是电动飞机，那么安全监管、社会治理、以及个人隐私怎么保护？是不是要成立专门的空中“交通交警”？那么城市空间又该如何重新规划？这些问题，也许比技术本身还要值得我们关注。